今年のエンジン今年のうちに！！

という事で、８月にレッカー搬送したＥＧ６のエンジン。

ようやく載りました！！

今年はここまででした！！

今回は燃料系もリフレッシュしてます！！

年明け早々に、火を入れたいと思います！！

予定外の作業から、改めてタイベル交換といきます。

ウォーターポンプとテンショナーも交換です。

そしてここでも、予想外のトラブル！！

クランクプーリーが、完全に分離状態に！

タイベルカバーに削れた跡があったので、おそらく切れ寸前状態で、

かなり頑張っていたのかと。

お疲れ様でした。

で、どうしよう。

とりあえず中古部品漁って、クランクプーリー発見！！

これで復活出来ます♪

あとはタペットクリアランスを調整して、カバーして完成です♪

全塗装で準備中のＣＲ－Ｘ。

塗装する前に、タイベル交換を行います！！

ＺＣはヘッドカバーとタイベルカバーが別部品です。

タイベル交換だけなら、ヘッドカバーの脱着はしません。

今回は、ヘッドカバー付近からオイルが滲んできてるので、

後ほどヘッドカバーも外します。

まずベルトの交換から。

カムシールやクランクシールは、オイル漏れ無し。

ウォーターポンプとテンショナーは交換。

クランクとカムの位置を合わせて、ベルトを装着。

各ベルトを付けたら、ヘッドカバーパッキンの交換。

タペットクリアランスをチェックしてみると、各部バラバラ。

規定値範囲で合わせます。

カバーを付けたら、クーラントを入れてエンジン暖気。

点火時期を合わせたら、完成です♪

エンジンを掛けるまでに、色々装着していきます。

ヘッドカバーはオーナー様塗装で、キレイな青色です♪

エンジン、無事掛かりました♪

動けるようになりましたので、次は車検の準備に入ります。

トレーリングアームのブッシュ交換です。

リアブレーキのピストンが！！

至る所が錆びて大変でした！！

無事に取り外し。

切れてたブッシュは交換へ。

取り付け前に、ネジ山を修正します。

取り付け後、アライメントを合わせて完成です♪

ヘッドとブロックを合体させたら、カムを取り付け！！

タイベルを掛けたらクリアランスを調整します。

あとは補器類を付けていきます。

あと少しで車体に載せますよ♪

連休も明けて、本日より開始します！！

こちらは先月からの続き。

Ｂ１６Ｂのオーバーホールです。

シリンダーブロックとヘッドが加工から戻ってきましたので、組み上げていきます！！

バルブは新品なので、すり合わせしてから組み付け。

バルブスプリングも組付けたら、ヘッド乗っけますよ♪

お預り中のＥＫ９、エンジンオーバーホール開始です！！

今回一緒にエアコンも撤去します！！

これから分解して、各部の計測を行います！！

メンバーのオイル汚れをきれいにしてから、エンジンを載せていきます！！

ヘッドカバーは、オーナー様自らカラーリング！！

キレイです♪

クーラントのエア抜き中に、ラジエータータンクから漏れが！！

緊急でラジエーター交換となりました！！

エンジンオーバーホールでお預り中のＥＫ９。

少しずつですが、進んでます！！

ヘッドとシリンダーは加工に。

戻ってきてから、しっかりと洗浄します。

メタル合わせをして組み上げ。

オイルパンは無限バッフル付きを使います。

あと少しで組みあがります♪

ヘッドが出来上がったので、組み付けていきます！！

TODAカムが入ってます！

スライドプーリーでバルタイを合わせます。