2022 12月

EF8 CR-X ブレーキパッド交換

ブレーキパッドがかなり減ってしまったEF8。

プロμのパッドに前後交換します。

パッケージが変わってて、最初間違えたのかと思いました!!

あとブレーキフルードも交換です!!

CL7 アコードユーロR クラッチ交換

クラッチが滑って、動かなくなる一歩手前の状態でご入庫いただいたCL7。

リフトに乗せたところで、完全に動かなくなりました!!

ということで、クラッチ交換です!!

まずメンバーを降ろします。

メンバーが無いと広々としてます♪

ここからミッションを降ろします。

外したクラッチです!!

ボロボロになったクラッチのカスが、いっぱい溜まってました。

クラッチと一緒にレリーズベアリングは交換。

フライホイールは、FD2の軽量フライホイールへ交換。

純正なのに社外みたい♪

ディスクとカバーは、EXEDYのウルトラファイバーKITです!!

ノーマルより少しペダルが重くなりますが、扱いやすいです。

油圧関係も新品に。

ホースはSPOONメッシュホースを使います。

せっかくメンバーを降ろしたので、一緒にリジカラを装着!!

作業終了後、試走チェックして完成です♪

EK9 シビックタイプR オイル漏れ修理 他いろいろ④

完成まであと少し!!

ヘッドカバーを取り付ける前に、タペットクリアランスを調整。

こちらは外す時に折れてしまった、触媒のネジ部分を交換します。

エキマニは割れている箇所を溶接して排気漏れ修理。

エキマニを付けたらエンジンを始動し、漏れチェックをして完成です♪

EK9 シビックタイプR オイル漏れ修理 他いろいろ③

オイル漏れ修理のEK9。

ステアリングラックとホースを取り付けていきます!!

エンジンマウントも交換です。

オイルポンプを取り付けて

クランクシールを取り付けて

オイルパンは無限バッフル付き♪

クラッチ廻りも交換。

パワステポンプもオイルが漏れ始めてるので、こちらはシールを交換。

完成まであと少し!!

EK9 シビックタイプR オイル漏れ修理 他いろいろ②

ミッションを降ろしたEK9。

ここからは、オイルが漏れている箇所を順番に直していきます。

まずタイベルを外して、オイルポンプのシール等チェック!!

漏れ跡がありますね。

こちらはポンプASSYで交換です。

オイルポンプ交換時は、ここのOリングも交換しないと、

漏れの原因になります。

カムシールも交換です。

エンジンの後ろ側は、オイルクーラーパッキンとブローバイタンクのパッキン。

こちらを交換します。

サーキュラーからも漏れてます。

 

まずはヘッド側から交換していきます。

スプールバルブパッキンとサーキュラー。

カムシール。

オイルクーラーのOリング。

ブローバイタンクのパッキン。

今回は一緒にホース類も交換します。

 

ここで、後ろが広いうちにパワステラックとホースの交換。

あとエンジンマウントの交換作業をやっちゃいます!!

EK9 シビックタイプR オイル漏れ修理 他いろいろ

無限のエアロ装着のEK9なんて、滅多にお目にかからなくなりました!!

そんなEK9の、オイル漏れ修理でお預りです。

色々なところから漏れております。

パワステからも漏れております。

まずはミッションを降ろしていきます!!

 

ミニ クーパーS フロントアライメント調整

車高調を付けたので、もっとキャンバー増やしたい!!

という事で、アッパーアームでキャンバー調整をしたいのですが、

この状態ですと、少ししか付きません。

調整用ボルトが、丁度フレーム側に当たって抜けません。

フレームを切ろうかと思うくらいでしたが、どうにかこうにか出来ました!!

DC2 インテグラタイプR ナックル曲げ加工&ハブ交換

調整式アッパーアームでキャンバーをつけたDC2。

残念ながらアームロックしてしまうとのことで、これを解消させるために、

純正アッパーアームへ交換し、ナックル曲げをしてキャンバーを付けます!!

今回、ナックル曲げと一緒にハブベアリングとボールジョイントも、

一緒に交換します!!

イイ感じになりました♪

EA11R カプチーノ エンジン乗っけます!!

K4GP仕様のカプチーノ。

だいぶ間が空きましたが、ようやくエンジンを載せられそうです!?

冬使用ですので、サーモスタット装着です。

夏場のサーキット走行ならいらないのですが、冬は冷えすぎてしまうので。

こちらはインジェクタークリーニングを行います!!

いつもはシビック等ホンダ車ばっかりですが、他の車種でも出来ます♪

セットで燃料フィルターも交換です。

エンジン掛かるまであと何日!!