EK9 シビックタイプR ラジエーター交換!!
エンジンを載せたEK9ですが、ラジエーターからの水漏れ発生。
ラジエーター交換となりました。
あとはラックエンドのガタもありましたので、こちらも交換します。
エンジンを載せたEK9ですが、ラジエーターからの水漏れ発生。
ラジエーター交換となりました。
あとはラックエンドのガタもありましたので、こちらも交換します。
オイル漏れしているEK9。
オイルクーラーの所から発生してますので、ここのOリングを交換します!!
交換後はエンジンを掛けて、漏れ確認!!
OK♪
CL7のクラッチ油圧交換と、クラッチペダル交換です。
ペダルは強化品です!!
CL7のセルモーターを交換します。
K型のセルモーターはインマニの下にいますので、取りずらいです。
リビルトのセルモーターに交換!!
一緒にノックセンサーも交換です!!
次はウォーターポンプを交換します。
ガラガラ音が出ているため、完全ブローする前に交換となりました。
交換後はクーラントを入れてエア抜き作業。
漏れも確認して完成です♪
ミッションを降ろしたアルトの、シールを交換していきます。
ドラシャとトランスファーが入る所ですね。
クラッチとカバー、パイロットベアリングを交換。
クラッチワイヤーとレリーズベアリングも交換。
交換を終えたらミッションを載せていきます!!
ファンベルトとテンショナープーリーを交換。
こちらはコイルとプラグです。
オイル漏れを確認後、ブレーキフルードを交換して完成です♪
クラッチフルード漏れを起こしたDC2。
マスターシリンダーとレリーズシリンダー、ホースを交換!!
ホースはSPOON製メッシュホースです!!
エンジン掛からずで入庫のCR-X。
原因はデスビで、リビルトに交換後は問題なくエンジンが掛かりました。
別の問題もありまして、スプールバルブからのオイル漏れ。
アイドリング状態で、結構漏れてきてます。
このままでは危ないので、パッキン交換します。
外したパッキンはシール材が塗ってありましたが、そもそも漏れるのは別の理由ですね。
パッキン交換後、エンジンかけて漏れチェック。
大丈夫でした!!
DC5のブレーキホース交換です。
ノーマルホースから、ENDLESS製メッシュホースへ!!
車検でお預りのMPV。
ドラシャやロアボールジョイントブーツが切れているので、交換していきます!!
まず固着気味のドラシャから!!
ドラシャが抜ける状態になったら、ロアジョイントを外してブーツ交換!!
お次は窓が上がらなくなったドアを点検。
モーターとレギュレータ共にダメでした。
交換後は問題なく開閉OK!!
今年も始まりました!!
よろしくお願いいたします!!
新年最初はCR-Xの不調点検から。
あと年末から預かっているEK9の、エンジンを組んでいきます。