マフラー交換で入庫のＣＬ７。

電話にて、触媒のナットが緩まず交換を諦めたとの事。

見るとこんな感じで、ナットが錆びて６角ではなくなってます。

こうなっているのは、意外とＣＬ７に多い気がします。

こうなってしまうと、工具で何とかは難しいので、

とりあえずマフラーと一緒に外して、ナット側をカットします！！

残ったボルトは、バーナーで炙って取ります！！

叩きすぎると、フランジが曲るので要注意です！！

Ｓ２０００のマフラー交換です！！

ＨＫＳのスーパーサウンドマスターです！！

２本出しですが、純正に比べかなり軽いです♪

ＣＬ７のエアクリーナーの交換です。

というより、Ｊｓレーシング製つちのこチャンバーＫＩＴに交換となります。

この商品は、エアクリＢＯＸというよりは、

遮熱隔壁を取り付けるタイプですね！！

では、付けていきましょう！！

バンパー裏にいるＢＯＸを外して、隔壁を付けます。

バンパー側にも導風板を取り付け。

エンジンルーム内の隔壁とカバー。

耐熱キンピカシートを貼り付けます。

まぶしい！！

チャンバーとエアクリを付けて、カバーを付けて完成です♪

バンパー脱着と同時に、けん引フックも取り付け。

マフラーのリアピース部に、錆びて穴あき状態になったＥＫ９。

マフラー交換していきます！！

取り付けるのは、５次元のプロレーサーシリーズです！！

テールエンドのデザインがカッコいいですね♪

ＦＤ２のエアクリーナーＢＯＸの交換です。

取り付けるのは、無限製スポーツエアクリーナーＢＯＸです！！

バンパーの中にある、レゾネーターＢＯＸを外して付属のダクトを付けます。

あとはエンジンルームのＢＯＸ側を取り付けて、完成です！！

あとはミッションオイルの交換と

ドアのアウターハンドルの交換です！！

裏からネジで止まってますので、内張りを外しての交換となります。

交換後に動作確認をして、完成です♪

ＥＦ７のエキマニ交換です！！

ＺＣ用の社外エキマニなんてレアですね！！

メーカー不明ですが、とてもキレイな状態です。

早速交換していきます！！

上側はファンを取らないと外せません。

ようやく取れました。

取り付けが終わったら、ファンやダクトを元に戻します。

交換後に変わったのは、音もですけど重さも変わりました。

エキマニだけで純正の半分の重さだそうです♪

ＣＬ７のエキマニ交換です。

ＣＬ７は上下が広いほうなので、作業はしやすい車種です。

エキマニが無いと広々としてます！！

取り付けるのはJsレーシング製エキマニです♪