お預り中のＥＫ９、エンジンオーバーホール開始です！！

今回一緒にエアコンも撤去します！！

これから分解して、各部の計測を行います！！

メンバーのオイル汚れをきれいにしてから、エンジンを載せていきます！！

ヘッドカバーは、オーナー様自らカラーリング！！

キレイです♪

クーラントのエア抜き中に、ラジエータータンクから漏れが！！

緊急でラジエーター交換となりました！！

エンジンオーバーホールでお預り中のＥＫ９。

少しずつですが、進んでます！！

ヘッドとシリンダーは加工に。

戻ってきてから、しっかりと洗浄します。

メタル合わせをして組み上げ。

オイルパンは無限バッフル付きを使います。

あと少しで組みあがります♪

ヘッドが出来上がったので、組み付けていきます！！

TODAカムが入ってます！

スライドプーリーでバルタイを合わせます。

ミッションを取り付けたので、エンジンを搭載していきます！！

無事にエンジン掛かりました！！

が、しばらくしてアイドリング不調を起こしました！！

FullSizeRender←クリックで動画見れます。

調べていくと、原因はアイドルバルブにありました。

スロットルボディを外し、アイドルバルブを分解して洗浄します。

洗浄後は問題なく作動してくれました！！

FullSizeRender←クリックで動画見れます。

試走チェックして、完成です♪

エンジンブローで降ろしたＫ２０Ａエンジン。

幸いヘッド側は大丈夫そうなので、腰下側だけ交換します。

中古の腰下をある程度使える状態にしてから、ヘッドを載せていきます！！

後はミッションも取り付けて、車両に載せます！！

エンジンブローでお預りしていたＤＣ５。

ようやくエンジン降ろします！！

さて、準備が出来たのでエンジンを載せていきます！！

完成です♪

早速試走といきたい所なんですが、足回りブッシュと車高調の交換もあります！！

次はそちらをいきます！！

エンジンを載せる前に、マウントを交換しておきます。

あとはシフトロッドの下の部分。

ここにリンケージが付くんですが、ここのブッシュがいなくなっており、

ガタガタな状態でした。

このピンにかぶさるように、ブッシュが付きます。

これでガタも無くなります。

準備が出来たので、エンジンを載せていきます！！

ヘッド側のシール交換をしていきます。

カムシールの交換。

スプールバルブパッキンと、サーキュラーの交換。

シール交換が終わったら、タイベルを組み付け。

タペットクリアランスを調整。

配線を付けていきます。

フライホイールを付けて、クラッチを装着。

クラッチは新品に。

レリーズベアリングも交換。

オイル漏れを起こしてるサイドシールを交換。

ミッションをエンジンに取りつけて、とりあえず完成♪

エンジンを載せる前に、マウントの交換などを行います！！