エンジンマウントが切れかけているEK9。

エンジンマウント交換です！

SPOON製エンジンマウントです。

ノーマルより固めですので、カッチリ感でます！

一番負担が掛かるのが、後ろのエンジンマウントです。

最後に無限エアクリを付けて、完成です♪

あと今回は、ルーフモールも交換します。

外すと汚れが溜まってます。

これをキレイにします。

コーキングしてから取り付けます。

ミッションの部品が揃ったので、組んで乗っけて。

お次はブレーキマスターの修理です。

シールキットが出てるので、中身を交換します。

あとは折れてたエンジンマウントも交換します。

ブレーキパッド・ローターも新品です。

クラッチがオカシイとの事で、ご来店。

こりゃ滑ってます！って、クラッチ交換。

クスコさんの強化クラッチを組み込み、

油圧一式も取り替えて、カンペキです！

ラジエーターが割れて水漏れを起こしたエクストレイル。

ラジエーターを交換します。

車検でお預かり中のスペーシア。

オイル交換等メンテナンスです。

ＣＬ７のナックル曲げ加工。

今回は調整式アッパーアームとの組み合わせですので、

どこまで曲げるか悩みます。

とりあえず、すでに曲がってるナックルを付けて、

クリアランスを確認します。

4度曲げでこれくらいですので、ナックルをいじれば、

もうちょいいけるかな？

開催まであと一か月となりました。

本番に向けて、メンテしていきます♪

ドラシャブーツ切れのシビッククーペ。

ドラシャごと交換していきます。