K20Aを搭載いたしました、日本唯一(?)のフィットです。
いやぁ～、早かったですよ。エンジンが載るまで。1ヶ月位ですか・・・。
しかしながら、走る・止まる・曲がる、がちゃんと出来るのか当初はとっても不安でした(笑)
が、最近は何とか形になってきました。
写真は2006.12.07のスーパーラップ仕様です。
今のところ
を出してます。
久方ぶりにフィットGT200を復活。
何で復活させたのかというと、JOY耐に出るためですよ奥さん!
新型FITに心を奪われたとか、2年も3年もブン投げてあったからとか、そんな理由じゃありません!
ある日突然気が向いちゃったんですよ、B20Bにしてみようかなぁとか。
発想はいたって単純で、K20Aが搭載できたんだからB20Bもお茶の子さいさいだよなーとか思ったのがきっかけです。
いやまて?どうせB20Bにするんだったらモアパワーな感じでトルクもりもりがイイね。
で、最終的にB20B改VTEC・2.1リッターでフルチューンしちゃいました。
…やってみたら思いの外大変でしたよ。
ヘッドカバーもきれいなやつにしたかったんだけど、力尽きました。
K20A製作記だったはずですが、エンジン高いんだもんさ…。
あ、そうそう、VTEC SPORTSさんの33号、94頁に掲載されている当店記事。
あのオルティアのワイヤー式MTを活かすにもちょうど良いなって思ったのです。
お金をかければもちろん良いものができるんだけど、「お金をかけなくてもここまで出来る!」って言うのを常に考えてます。
あまったお金で今夜の夕飯もう一品追加・・・。
(当店店員: 古賀)
