チューニングとメンテナンス

ガレージFKでできること

エンジン、ミッション、ボディーのトータルチューニング・メンテナンスを格安で確実な作業をお約束いたします。 オイル交換ひとつから、お気軽にご来店下さい。 目的に合わせたトータルのチューニング=調律を、ご提案させていただきます。お気軽にご相談ください。 他店でご購入された持ち込み車両・パーツも歓迎いたします。 また、メンテナンスについては整備・車検・エンジン製作・板金・塗装まで完全、自社にて行っております。 フレーム修正機を導入し、従来より高度な修復も、迅速かつ格安にてご提供可能になりました。 ちょっとした小傷から大きな事故まで、当店にぜひご相談ください。 積載車もありますので、急なトラブル時にも迅速に対応いたします。

NEW!! ガレージFKオススメメニュー①

 

NEW!! Link G4+Atom フルコン取り付け&現車合わせセッティング

ノーマルECUを取り外し、ECUはコレ1つだけでOK! エアコン付き車両も対応です。 15~25年も昔の純正ECUを取り外し、32Bitの最新の賢いECUに交換することで、下から上までビンビンです! B型エンジン搭載車両は、純正ベースの書き換えECUが主流かつ、お手軽ですが、ぜひ一度『32Bitの最新フルコン+現車合わせ』も、ご検討ください!! VTECポイント、REVリミット、電動ファン作動温度、選択自由。 レースカーにはピットレーン用の速度リミッターを作るコトもできます。 また、OBDの無いB型エンジン搭載車両ですが、CAN出力にてトラスト・インフォタッチメーター、BLITZ・タッチブレインなどOBD接続の最新メーターを繋ぐことも可能になります! ※取り付けにXハーネスを使わないで、直接の取り付けも可能です(その場合ノーマルECUに簡単には戻せません!) http://www.linkecu.co.jp/

Link G4+ Atom for EG6/EK4/EK9/DC2

Link G4+ Atom 本体 112,000円
取り付け用Xハーネス 50,000円
現車合わせセッティング(A/Fセンサー取り付け含む) 80,000円
消費税 19,360円
合計 261,360円

※ノーマル~ハイカム・ハイコンプエンジン(NA)、エアコン付き対応。ターボ、NOS等別料金。 AUXポートを多機能に使用する場合は別料金。CAN接続は別料金。

ガレージFKオススメメニュー②

ミッション・オーバーホール

ミッション・オーバーホール致します!http://www.gzox.com/

ミッションオーバーホールfor EG6/EK4/EK9/DC2

ミッション脱着工賃 35,000円
ミッションオーバーホール基本工賃 50,000円
部品代(ミッションオイル含む) 30,000円~
消費税 9,200円~
合計 124,200円~

※ミッション内部の状態・交換部品によって、値段は変動いたします。 ※機械式LSD取り付けは部品代をプラス

ガレージFKオススメメニュー③

リアルガラスコート

「車本来の美」を追求するプロ専用のG’ZOX(ジーゾックス)ケミカルシリーズ。“Beautiful G'ZOX(ジーゾックス)”。主力アイテムの「リアルガラスコート」は多くのプロを魅了する最先端ボディガラスコーティング。ソフト99の最高技術とプロの熟練したコーティング技術がガラスのような透きとおる輝きと驚愕の撥水力を実現する。G’ZOX(ジーゾックス)があなたを未体験ゾーンへと誘う。 http://www.gzox.com/
当店新車時施工価格
軽自動車 40,000円から
普通(小型)乗用車 50,000円から

※中古車はお車の状態によって変動いたします。 (施工価格+磨き価格)になります。 ※当店にて中古車をお買い上げ時には、サービス価格でのご提供。磨きを含み、一律5万円にて承っております。

店長オススメ! B16Aをより速く・パワフルに

エンジンチューン for B16A EK9ピストン&カム仕様

数々の耐久レースで優勝、入賞を果たし、パワーと耐久性を両立した仕様です。EK9ピストンを流用し、圧縮比をアップします。 それにより全回転数域でのトルクUPを体感できます。また、純正カムで最もハイカムであるEK9カムを使用しトルクピークをより高回転域へシフトします。それによりVTECエンジンの魅力である高回転の伸びをさらに増やし、とても気持ちの良いエンジンに仕上がります。
B16A EK9ピストン&カム仕様
¥500,000 (工賃込み価格)
フルチューン仕様 (フルコン取付け&セッティング込)
¥価格はお問合ください
各種エンジンどんな仕様でも製作致します。仕様は応談
店長オススメ! B16Bもより速く・パワフルに

エンジンチューン for B16B B16B改1800cc仕様

B16Bは高回転のパワーは申し分がありません。軽量化されたレース車両では不満は無いのですが、EK9は軽量化無しでは車重が重い為どうしても中間域のトルク不足を感じます。軽量化無しで速くするには、ズバリ排気量UPです。B16BはB18Cとエンジンブロックが共通の為比較的容易に1800ccに排気量UPできます。ピストンは目的によりEK9とDC2Rを選択致します。
B16B改1800CC仕様
¥600,000 (工賃込み価格)
フルチューン仕様 (フルコン取付け&セッティング込)
¥価格はお問合ください
各種エンジンどんな仕様でも製作致します。仕様は応談
店長オススメ! 最終兵器だね。B20B改VTEC

エンジンチューン for B20B B20B改TVEC仕様

DC5タイプRに比べ大幅に重量の軽いEF~EKのシビック、DC2・DB8インテグラに、同じ排気量の2L・VTECエンジンを載せます。当店オリジナルのB20B改VTECエンジンはトルク満点な上に高回転の伸びも申し分ありません。あまりにパワフル&トルクフルな為、フロントタイヤを太くすることをオススメします (笑)。
B20B改VTEC仕様
¥700,000 (工賃込み価格)

各種メニュー / 価格表

各種チューニング