●●７・ＪＯＹ耐・予選の巻き！●●
6月17日

　JOY耐の予選はとっても厳しくて、予選落ちがあるんです・・・。予選通過しないと7時間耐久レースに出れないんです！今回は120台のエントリーですが、決勝の出走台数は90台と決められています。しかも、その内10台は主催者推薦枠になるので、予選通過は80台。よって、予選落ちが40台という厳しいものになります。我らがエントリーD2クラスは5台エントリーなので、3台が予選通過です。そんな訳で、耐久レースなのに、予選の時は全開です。
　 心配された天気ですが、予選の時は、A、Bドライバー共にドライで走れました。
　1本目は、Aドライバーの古賀が走ります。事前に変更したセッティングが見事失敗！気合は十分だったのですが、空回り・・・（苦笑）　タイムは19秒6という情けない結果。
　2本目はBドライバーの中村（貴）さんが走ります。
1本目の失敗から、セッティングを以前の状態に戻しタイムアップを狙います。気温が1本目より大幅に上昇する中で、さすが中村（貴）さんです。見事タイムアップです。タイムは19秒2という結果でしたが、オンボードカメラで見る限り、クリアラップならば17秒は出ていたと思います。
　 やりました！自力で予選通過です！
D2クラス3位でギリギリ？通過しました。

ヤッタ〜！！！

●●8・ＪＯＹ耐・決勝の巻き！●●

　事前テストでは燃費も良好で、作戦では4回給油で25〜30秒のタイムで走るカメさん作戦です。作戦道りにいけば十分上位を狙えます。
　 ドライバーは古賀、中村（貴）、中村、廣江の4人。走行順は、予選タイムの良かった人がファーストドライバーになるというルールがあるので、第一ドライバーは中村（貴）→古賀→中村（FK）→廣江→中村（貴）の予定。

スタッフによる作戦会議

ドライバーミーティング

グリッド整列

無事、第一ドライバーの中村（貴）さんから古賀へバトンタッチ
車の調子は良いとの事！安心しました。

モニターに釘付け

いつもの様に緊張中

中村（貴）→古賀へ

しかし、そう簡単には作戦どおりには、うまく行きません。実際走ってみたら燃費が悪いのなんのって・・・雨が少し強まって来たので予定より早めにピットイン＆給油し、給油時間12分の内に天気によってタイヤの様子を伺う作戦。雨が強まる事も無かったので、ドライタイヤのまま走行、古賀が早めにピットインした為、中村で限界まで引っ張る作戦。

古賀 →中村へ

ワイヤー出てます

中村→廣江へ

しかし！この作戦が裏目に出てフロントタイヤが無くなり、緊急ピットイン！中村危い所でした。この頃から4回給油でいけない事に気づき、作戦を途中で変更し、5回給油にしました。それでも燃費が悪いのでペースアップも無しです。

なんで俺がドライブスルーなんだよ！（笑） 廣江→中村（貴）へ

やばいでしょ！

中村（貴）→古賀へ

ここで、問題発生！再スタート時に追い越しでドライブスルーペナルティを受けてしまいました。しかし、廣江さんはもうじきピットインのサインが出ていた為、中村（貴）さんに変わってからドライブスルーを受けることに・・

無邪気？

7時間完走です！

最後に集合写真

ペースアップすること無く、最後までたんたんと燃費走行に徹して走りました。7時間トラブルも無く無事完走です。不本意な結果でしたが（42位）多数の関係者方々、本当にお疲れ様でした。そしてありがとうございました。