ワイヤーインの、Link Fury。

ハーネスだけ作っておけば、たくさんの車で使い回しできるんです。

そもそも、

ヴィッツのレースカーでも、SETしましたが、レースカーって、基本、使う日が限られているし、

ナンバー無いから、乗りたくなってちょっとドライブみたいな事も無いので、

Link付けっぱなしで、車庫にとめておくだけでは、もったいない！

こりゃもう、次から次へ装着して行くしか無い！

って事で、NB8Cのロードスターです。

前期のNB8Cでも良かったのですが、プラグインという、お手軽装着モデルがLinkから販売されていたので、ソコはパス！w

後期のVVT-i付きにしました。

配線を直接繋いでいきました。

ノーマルECUは取り外し、Linkのみで制御。ですが、ノーマルには、すぐ戻せる様にしておきました。

サクっとエンジン始動です！

で、ぱんぱんぱーんって行くと思いきや、

ノーマルECU取り外すと、なんとオルタネータが発電しないワナ。。。

オルタネータが、レギュレータ無しのECUにてコントロールされているという、珍しい車！

ノーマルECUも付けようかとも、思いましたが、ノーマルECUに出来る事を、Linkで出来ないワケが無い！って事で、

Linkのみでの動かすにあたり、Linkマイスターな方々に聞きまくりましてw、試行錯誤を繰り返し、Linkのみでのコントロール。成功しました（≧∇≦）ありがとうございますっ