FIT3レースカー、シェイクダウン@日光サーキット。

その日に、日光サーキットにてB18Cエンジンを受け取って来ました！

これからオーバーホールします！

  
みんな大好き！日光サーキットにて、FIT3レースカーをシェイクダウン！

やっぱり、新車はイイなんてモンじゃナイですね！とても良い！！

無事に走る、止まる、曲がる！

を確認し（笑）

1500ccとは思えない加速♪

ABS、VSA（スタビリティコントロール）も全く違和感無し！

1コーナーに進入時、曲がりながらブレーキとか、ちゃんと踏めます（笑）

電スロ、ABS、って聴くだけで嫌だなー、と思っている、あなた！（わたし）

FIT3は、大丈夫です！（笑）

シビック感覚で乗れます！

パワーはあるし、

サスが良いのか、電子制御が良いのか、グイグイ曲がるし、

ABSが良いのか、ガッツリ止まります！（笑）

素晴らしい！

で、ピットに戻ると。。。 

 
日光サーキットFIT3が社長じきじきに登場！！

『俺が日光サーキットの走り方を教えてやる！』

ってコトで、追走！（笑）

いろいろ勉強させていただきましたm(_ _)m

すると、『コッチの車も乗っていいよ』ってコトで、日光サーキットFIT3をドライブ！

セッティングの方向性を確認させていただき、楽しく一日を終わる事が出来ました♪  

↑様子見の1本目で、このタイム♪

編集ソフトもイケてます！

何よりもWindows8.1の64Bitで動くのがスバラシイ！

ポンコツPCを引っ張り出さなくて良いのが、サイコーです！！

編集画面にも、データモニタを表示出来ます。回転数、スロットル開度、Ａ／Ｆ等の値も見ながら編集できますし、

燃料ポンプ、電動ファンの作動状態の確認等もできます。

自動でＡ／Ｆをあわせてくれる『Ｑｕｉｃｋ　Ｔｕｎｅ』なるモードは微妙な感じですが、

データログとログリンクは非常に使いやすい！

フルコンなので編集項目はたくさんあって大変ですが、全体的には非常に使いやすい感じです！