今回は、5連タイラップにて、ワイヤー装着しました♪
三本の矢っていうか、
タイラップも5本も、連なると、
ガッチリします♪（笑）

ヴィッツって、何気にTRDパーツが多数あって、いい車です♪

フロントは、ぱんぱんぱーんって、

リアは、デカくて大変だったけど、
ブッシュ交換しました♪

シャキッしたっていうか、
かなりガッチリしました！（笑）

ECUはV-proを使用。

今回は、いわゆるエアフロ・レス。
MTREC？制御で、
スロットル開度-回転数にてセッティング。
補正で、圧力センサー、大気圧センサーを使い、VIP仕様♪

エアフロ使わないコトにより、
ビンビンです！！！

12月7日（日）開催のもてぎ1.5チャレンジカップにエントリー！
フィット・ワンメイクっぽい雰囲気な所、
なんと！今回は！
旧・旧型ヴィッツ（NCP13）にてエントリー！（笑）

今までのNCP91より、100kg軽量♪

最低重量840kgの所、
ポンと作って、たったの810kg！！

重りを置きたい位置に置いて、
コーナーウェイトもカンペキ♪
ECUはV-proにてセッティング。
電スロじゃないので、制御はカンペキ♪

他にもサスはオーリンズ。
バネはハイパコ。
ブッシュはTRD。

とVIP仕様♪

ポンと走っても、NCP91より速い！

ってコトで楽しみです♪

むふふふふ（笑）

筑波スーパーバトルに出ます！
ってコトで、スピードマスター様より、
オイルを協賛して頂きました！

いつも、ありがとうございます！

最近、EFは軽量化がブームです！？

スパルタンなドンガラ内装に、
クスコのクロモリ・ロールバー！
それに合わせて、バリっと映える、
ブルーの布地！

めっちゃオシャレについてます♪

たまに？結構？あります。
スタビリンク破損。

ホンダのピロピロはブラスティック？なので、よく壊れます。

乗り心地が最近良いなー、って思ったら要チェックですね！