ウォーターラインをひたすら水で洗い流して、ゴミを除去。

新品ウォーターポンプ・サーモスタットを組み付けます。

ブローバイタンクのホースやパッキンを交換。

クランクシールとオイルポンプを交換。

オイルクーラーOリングを交換。

オイルパンは無限のバッフル付きです！！

次はカムシールなどを交換して、タイベルを付けます♪

組みあがったエンジンを、載せる前にエンジンマウントを交換しておきます。

準備が出来たので、載せていきます！！

クーラントをエア抜きして、オイル量など確認して試走チェック。

オイル漏れや水漏れ無し！！

水温・油温・油圧ＯＫ！！

乗った感じも良好です♪

お盆休みも終わりました。

富士Ｋ４ＧＰは無事完走しました♪

総合７４位でした！！

車・ドライバー共にがんばってくれました！！

皆さんお疲れ様でした♪

まもなくスタートです！！

富士スピードウェイにて行われる、Ｋ４ＧＰに向けてメンテナンス中！！

オイルはスピードマスター様から！！

いつもありがとうございます♪

夏の１２時間ですので、オイルの種類やクーラントを、

暑さに耐えられるチョイスで頑張ってもらいます！！

降ろしたＥＧ６のミッションを、ばらして各部を点検していきます！！

お次は今回のメイン、ＬＳＤを組みます♪

デフ交換したら、クリアランスを確認。

車速センサーのギヤも交換。

ＬＳＤは準備ＯＫ！！

お次は部品を洗浄して、ミッションを組んでいきます！！

さて、メーターの取り付けが終わりましたので、

各センサーユニットを取り付けていきます！！

配線を通すところが奥まってて、大変見ずらいのと手が届きません。

まずエアクリーナーBOXを外し、センサー配線３本を車内に引きます。

水温センサーアダプターを取り付け。

こちらは難なく取り付け終了。

さあ、問題はサンドイッチブロックの取り付けです。

下から覗くと、メンバーやマウントで見えず。

裏から見ると、ステアリングラックが立ちはだかります。

ＦＤ２のオイルエレメントは、ドラシャが通るところの、

ごく僅かの隙間から触れます。

が、そんな狭い状態で格闘しても、時間はかかるしミスしやすくなります。

そこで潔くドラシャを外します。

そうすると、このように広々！！

エレメントも取り外しラクラク♪

サンドイッチブロックにセンサーを付けて、エンジンに取り付けます。

センサーの配線をしっかり固定して、外したドラシャを戻します。

各センサーの配線の固定を終えたら、抜いたクーラントを戻して、

エア抜きをしながら、漏れが無いか確認。

メーターもバッチリ動いてます！！

あとは車内の配線をまとめて、完成です♪

JOY耐予選がまもなく始まります！！

雨降り後の悩ましい路面ですが、ドライバーさん頑張ってください！！

お店は開いてますが1人体制ですので、ご来店の際は事前にお電話でご確認くださいます様、よろしくお願い致します♪

本日からモビリティリゾートもてぎで開催される、JOY耐のサポートに来ております。

お店は開いてますが1人体制ですので、ご来店の際は事前にお電話でご確認くださいます様、よろしくお願い致します♪

５月２日（火）～５月５日（金）まで、お休みとさせていただきます。

５月６日（土）からは通常どおり営業いたします。

宜しくお願い致します。

ガレージＦＫ