EK9 シビックタイプR エンジン載せ替え③
ウォーターラインをひたすら水で洗い流して、ゴミを除去。
新品ウォーターポンプ・サーモスタットを組み付けます。
ブローバイタンクのホースやパッキンを交換。
クランクシールとオイルポンプを交換。
オイルクーラーOリングを交換。
オイルパンは無限のバッフル付きです!!
次はカムシールなどを交換して、タイベルを付けます♪
ウォーターラインをひたすら水で洗い流して、ゴミを除去。
新品ウォーターポンプ・サーモスタットを組み付けます。
ブローバイタンクのホースやパッキンを交換。
クランクシールとオイルポンプを交換。
オイルクーラーOリングを交換。
オイルパンは無限のバッフル付きです!!
次はカムシールなどを交換して、タイベルを付けます♪
組みあがったエンジンを、載せる前にエンジンマウントを交換しておきます。
準備が出来たので、載せていきます!!
クーラントをエア抜きして、オイル量など確認して試走チェック。
オイル漏れや水漏れ無し!!
水温・油温・油圧OK!!
乗った感じも良好です♪
お盆休みも終わりました。
富士K4GPは無事完走しました♪
総合74位でした!!
車・ドライバー共にがんばってくれました!!
皆さんお疲れ様でした♪
まもなくスタートです!!
富士スピードウェイにて行われる、K4GPに向けてメンテナンス中!!
オイルはスピードマスター様から!!
いつもありがとうございます♪
夏の12時間ですので、オイルの種類やクーラントを、
暑さに耐えられるチョイスで頑張ってもらいます!!
降ろしたEG6のミッションを、ばらして各部を点検していきます!!
お次は今回のメイン、LSDを組みます♪
デフ交換したら、クリアランスを確認。
車速センサーのギヤも交換。
LSDは準備OK!!
お次は部品を洗浄して、ミッションを組んでいきます!!
さて、メーターの取り付けが終わりましたので、
各センサーユニットを取り付けていきます!!
配線を通すところが奥まってて、大変見ずらいのと手が届きません。
まずエアクリーナーBOXを外し、センサー配線3本を車内に引きます。
水温センサーアダプターを取り付け。
こちらは難なく取り付け終了。
さあ、問題はサンドイッチブロックの取り付けです。
下から覗くと、メンバーやマウントで見えず。
裏から見ると、ステアリングラックが立ちはだかります。
FD2のオイルエレメントは、ドラシャが通るところの、
ごく僅かの隙間から触れます。
が、そんな狭い状態で格闘しても、時間はかかるしミスしやすくなります。
そこで潔くドラシャを外します。
そうすると、このように広々!!
エレメントも取り外しラクラク♪
サンドイッチブロックにセンサーを付けて、エンジンに取り付けます。
センサーの配線をしっかり固定して、外したドラシャを戻します。
各センサーの配線の固定を終えたら、抜いたクーラントを戻して、
エア抜きをしながら、漏れが無いか確認。
メーターもバッチリ動いてます!!
あとは車内の配線をまとめて、完成です♪
JOY耐予選がまもなく始まります!!
雨降り後の悩ましい路面ですが、ドライバーさん頑張ってください!!
お店は開いてますが1人体制ですので、ご来店の際は事前にお電話でご確認くださいます様、よろしくお願い致します♪
本日からモビリティリゾートもてぎで開催される、JOY耐のサポートに来ております。
お店は開いてますが1人体制ですので、ご来店の際は事前にお電話でご確認くださいます様、よろしくお願い致します♪
5月2日(火)~5月5日(金)まで、お休みとさせていただきます。
5月6日(土)からは通常どおり営業いたします。
宜しくお願い致します。
ガレージFK