EK9 シビックタイプR リアハブ交換!!

異音点検で入庫のEK9。
点検していくと、左リアのハブからベアリングのうなり音が。
キャップを外すと、中が湿気で錆び錆び。

これはダメってことで、交換です!!


異音点検で入庫のEK9。
点検していくと、左リアのハブからベアリングのうなり音が。
キャップを外すと、中が湿気で錆び錆び。
これはダメってことで、交換です!!
走行中にタイヤが外れ、そのタイヤに押されてバンパー取り付け部が曲った状態。
トンカン叩いて、修正します!!
形が出来たら、錆止めを塗装。
浮いてたバンパーも、しっかり装着出来ました♪
タイヤもバランスをチェック!!
車検でお預りのEK9。
点検でクラッチフルードの漏れを発見。
油圧部品を交換します!!
リアのアッパーアームが社外に代わっているので、このままでは車検不適合。
純正アームに交換します!!
純正アームに交換して、タイヤを付けているときに、
なんかおかしいなと。
見るとキャンバーがおかしな角度に!!
ばらして詳しく確認すると、どうやら横から強くヒットした模様。
トレーリングアームが曲がってました。
中古のトレーリングアームを引っ張り出して、交換です。
あとはヘッドライトの磨き。
車検も無事通りました♪
車検でご入庫のEK9です。
タイヤが交換時期でしたので、タイヤ交換。
ヘッドライトが黄ばんでるので、磨き入ります!!
あとオイルの交換です♪
車検でお預りのEK9。
お預りの時に、リアから音がするとの事。
走行中に出るので、ブレーキかハブかですね。
ブレーキパッドを外して点検すると、ブレーキは問題無し。
ブレーキを外した状態でハブを回すと、分かりやすいです。
FullSizeRender←クリックで動画見れます。
ハブからガッツリ音が出てました。
キャップを外すと、中は水が溜まってる状態でした。
錆びもかなり発生してます。
新品ハブへ、交換です!!
反対側も。
これでバッチリ!!
車検も無事通りました♪
ブッシュ交換のEK9。
お次はリアのブッシュ交換です!!
リアのトレーリングアームの、コンペセターアームの取り付け部。
ここがぱっきり割れてました!!
ブッシュのカラーがガタガタ状態で、ボルトが擦り減った状態でした。
左右とも溶接修理。
溶接したところは塗装します。
その間に他のブッシュを交換していきます。
最後にトレーリングアームのブッシュを交換。
車高を合わせて、各アームを締め付け。
アライメントを調整して、完成です♪
エンジン載せ替えのEK9。
今回、同時に足回りブッシュの交換も行います。
現状がウレタンブッシュに打ち換えられてるのですが、もう変形してガタガタ。
前後とも強化ブッシュに打ち換えていきます!!
あと車高調も交換します!!
次はリア周りの交換です!!
さて、準備が出来たのでエンジンを載せていきます!!
完成です♪
早速試走といきたい所なんですが、足回りブッシュと車高調の交換もあります!!
次はそちらをいきます!!
エンジンを載せる前に、マウントを交換しておきます。
あとはシフトロッドの下の部分。
ここにリンケージが付くんですが、ここのブッシュがいなくなっており、
ガタガタな状態でした。
このピンにかぶさるように、ブッシュが付きます。
これでガタも無くなります。
準備が出来たので、エンジンを載せていきます!!
ヘッド側のシール交換をしていきます。
カムシールの交換。
スプールバルブパッキンと、サーキュラーの交換。
シール交換が終わったら、タイベルを組み付け。
タペットクリアランスを調整。
配線を付けていきます。
フライホイールを付けて、クラッチを装着。
クラッチは新品に。
レリーズベアリングも交換。
オイル漏れを起こしてるサイドシールを交換。
ミッションをエンジンに取りつけて、とりあえず完成♪
エンジンを載せる前に、マウントの交換などを行います!!