車検

DB8 タイプR トレーリングアームブッシュ交換

車検整備中のDB8。

トレーリングアームのブッシュを交換していきます。

ちなみに現状はこんな状態です。

こちらが取り付ける新品。

無限ブッシュです。

あとフロント側のブーツ類も切れているので、これも交換します。

ロアボールのブーツはキレッキレ!!

それと今回は、ブレーキマスターも交換します。

ピカピカ♪

ブレーキのエア抜きを終えたら、足回りのアライメントを取って完了!!

DC5 インテグラタイプR 車検整備

サーキット走行メインのDC5、車検です。

フロントの足回りがガタガタするなー、と思っていたら車高調が緩んでました。

IMG_5323

ストラットの車高調はよく緩みやすいので、こまめにチェックしたほうが良いです。

それと、ロアボールジョイントブーツも切れてるので、交換します。

EG6 シビック 車検整備色々 その2

車検でご入庫のEG6。

お次はボールジョイントブーツの交換です。

左右のタイロッドエンドブーツと、

ロアボールジョイントブーツを交換。

最後にアライメントを前後で取って、足回りは完了!!

続く

Z33 フェアレディZ 車検

車検で入庫のZ33なのですが、ブーツが切れております。

タイロットエンドと、ロアボールジョイントです。

最初外した時、これはどうやって交換するんだ?

という形状。

ばらして、なるほどと。

メーカーによって工夫の仕方が違うのね!!

交換も無事終了。

車検も通って、無事終了です!!

EG6 シビック 車検

ピカピカのEG6、いまではレアですよね!!

今回は車検で入庫いただきました。

合わせてエンジンマウントも交換です。

まず一番大変な後ろから。

右が新品で、左が外したマウントです。

ゴムが硬くなってて、切れてました。

続いて、ミッション側のマウント。

こちらはエンジン側のマウント。

エンジンマウントを換えると、シャッキリするので、

気持ちよく乗れますね♪

こちらは最近流行のK&P エンジニアリングのオイルフィルターです。

このフィルター、外して中を洗えるので、

常にフレッシュな状態で使用できる良い商品!!

中身の作りも、オイルの流動抵抗が低い作りで、

エンジンパフォーマンスが上がります。

こちらも一緒に交換致しました。

さらに極上のEG6になりましたね♪