車検

NA ロードスターターボ 車検整備

当店にてターボ化した、ハイパワーなNAロードスター。

今回は車検でお預かりです。

早速ですが、排気漏れが発生中ですので、

そちらの修復から始めます。

なんとか取れたエキマニは、

ぱっくり割れてました。

集合部分も

 

クラックが入ってます。

さて、どうしましょ!?

DB8 インテグラタイプR 車検整備その3

お次はドラシャのブーツ交換です。

インナー側が両方とも切れる寸前ですので、交換します。

古いブーツを外して、中を洗浄して古いグリスを抜きます。

ブーツとグリスを新しくして、組付けます。

反対側も行います。

DB8 インテグラタイプR 車検整備その2

まずオイル漏れから、修理していきます。

後付けのオイルセンサー。

だいたい漏れてきます。

外してシールし直して、装着。

元はシールテープを巻いてたみたいですが、今回は液体タイプのシール材を使用。

こっちのほうがシール感があります。

お次はミッションのオイル漏れです。

ケース上側の蓋になってるところから、漏れてます。

ここからの漏れは珍しいです。

とりあえず外してみると、

ネジ山お亡くなり?なんで?

手前3山は完全にいません??

どうする!?

よく見ると、奥にはまだネジ山が残ってます。

これしかない!!

と、いうことでサイズの合うネジを探しますが、

なかなか見つからず。

やっと見つけましたが、都合よく回せる形ではないので、

そこは、切って削って合わせました。

トルクも掛かってくれたので、シール剤をしっかり塗れば、

漏れなそう!?

これでダメなら、ケース交換ですね。

DB8 インテグラタイプR 車検整備

きれいなきれいなDB8です♪

車検でお預かり。

チェックしていきます!!

概ね良好でした。

オイル漏れが数か所と、ドラシャのブーツが切れ寸前のところを、

修理していきます。

EG6 シビック 車検メンテナンス

車検でお預かりのEG6。

一緒にメンテナンスも、色々作業していきます!!

前後のブレーキパッド・ローターの交換。

クーラントの交換。

オイル漏れを起こしている、スプールバルブのパッキン交換。

あとは油脂類も交換します♪

EKワゴン 車検メンテナンス

車検で入庫のEKワゴン。

ファンベルトが古くてキュルキュル音がするので、交換します。

長い一本モノです。

長いと、ライン取りがわかりずらいです。

外したベルトは、ヒビだらけでした。

EG2 CR-Xデルソル ブッシュ交換

CR-Xデルソルのブッシュ交換です。

フロントは先に交換し終えたので、リア周りのブッシュ交換に入ります!!

バラしている時に発見。

リアキャリパーのピストンの向きが違う。

そんなところも直しつつ、ブッシュ交換し終えたアームを付けていき、

最後にアライメントを取って完成です♪

 

CR-Z エンジンマウント交換&プラグ交換

CR-Zのエンジンマウントを交換していきます。

まず下のマウントから。

上のエンジン側

ミッション側

エンジンマウントは、純正でも新品に交換すると、

シャキッとするので、距離走ってる車両は交換をオススメします♪

お次は、プラグとコイルの交換です。

全く見えませんが、奥に付いてます。

プラグと

コイル

そのままで交換できなくもないのですが、

見えない・わかりずらい・工具が入りずらい

の、3重苦なので、あまりオススメしません!!

上のカバーを取ると、広くてやりやすいと思います♪