お次は、機械式LSD&強化クラッチ取り付けです！

ラジエータを取らないと、作業が出来ない訳では無く、ラジエータも交換するので、外してます。すると、めちゃ広くて作業性は良好です。

ってか、ラジエータを外さないでも、最近の車の割にはエンジンルーム結構広いです。

で、今回はクスコのRSをチョイス！

   
 
クラッチは安心のEXEDYのメタル！ 

   
で、ミッションを取り外すと、エンジンマウントがめっちゃユルいのに気が付いてしまいました。。。

エンジンマウントは3点しか無いので、結構硬いのを入れた方が良いと思います。